电脑CG模拟预测的铃木SUZUKI新古典风格车款。利用性能街车铃木GSX-S1000试着加上铃木GS1000风格的复古摩登外型，想不到还挺搭配的。上海摩托车回收
雅马哈在2016年以MT-09为基底推出外型改装成古典风格的XSR900，并且一举造成热销，2018年川崎KAWASAKI也准备采用同样的手法计划推出Z900RS；于此同时，SUZUKI将推出新古典风格车款的谣言也满天飞。
最近在欧洲新古典风格车款的存在让人无法忽视
有消息指出铃木SUZUKI也要投入新崛起的新古典风格市场，虽然详细的情况不明，不过如果实际考量这个可能性的话，应该会利用SV650的V型双缸引擎推出新古典风格车款，不过让笔者觉得更有趣的组合则是采用铃木GSX-S1000的并列4汽缸引擎，如果打造成包括1978年的第1次铃鹿8耐在内，称霸无数赛事的传说车款铃木GS1000风格的话，究竟可不可能呢？
最近的新古典风格车款，大致上可以分为传统的新古典风格车款与修改既有车款外型的新古典风格车款两大类，前者以Harley-Davidson和TRIUMPH为代表，在以V型双缸或并列双缸引擎等传统的结构与代表古典外型的车款，投入最新技术的同时不断地持续升级，把正统视为王道。
后者则是采用在最新车款上赋予古典风格外型的创新手法，营造出“内在（骑乘性能）是最新的，外型则是复古怀旧的”，可以说是只留下菁华之处的车款，再加上XSR900的成功热销也促使其他摩托车厂牌出现效仿XSR900的模式。
▲以电脑CG模拟预想出的KAWASAKI Z900RS。
笔者预测KAWASAKI的Z900RS应该会在今年的国际米兰车展上推出亮相，紧接着在明年春天左右正式推出市售。现在KAWASAKI正在重整销售网，而其中Z900RS应该会成为KAWASAKI新销售网的主力车款。
在这股新古典风格热潮下推出的KAWASAKI Z900RS，对于KAWASAKI而言的好处在于可以一石二鸟，因为研发新车款后必须要回收研发成本，但是只推出一种车款就必须耗费不少时间，如果把既有车款换装成新古典风格的话，短时间之内就能增加两、三种车款，销售价格也能拉低，这对骑士而言同样也是颇具有好处的经营手法。
这么一来，在骑乘性能方面拥有好评，也相当热销的车款-SUZUKI GSX-S1000、SV650换装成新古典风格车款推出销售的话，就完全不会令人感到意外了，不过结果究竟会是如何呢？
▲铃木SUZUKI SV650 RALLY的概念车款。
在2016年春天的摩托车展上，SUZUKI就已经发表了以搭载V型双缸引擎的SV650为基底打造成英伦古典规格的概念车款。当时SUZUKI表示“目前正在进行市售化的讨论”，照这个情况来看，SUZUKI应该是把SV650当作新古典风格车款的真命天子，所以以此推出新古典风格车款的可能性相当地高。